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RUTA EN TREN

Tren Madrid-Príncipe Pío → Madrid-Chamartín-Clara Campoamor

27 min 38 al día
PRÓXIMA SALIDA
06:09
C7
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Madrid-Príncipe Pío → Madrid-Chamartín-Clara Campoamor

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Cuánto tarda y recorrido
27 min
duración más rápida
10
paradas
38 al día
servicios
Madrid-Príncipe Pío salidas → Aravaca salidas → Pozuelo salidas → El Barrial-Centro Comercial Pozuelo salidas → Majadahonda salidas → Las Rozas salidas → Pitis salidas → Mirasierra-Paco de Lucía salidas → Madrid-Ramón y Cajal salidas → Madrid-Chamartín-Clara Campoamor salidas →

Horarios Madrid-Príncipe Pío-Madrid-Chamartín-Clara Campoamor hoy

38 salidas
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Operadores de esta ruta

CercaniasRenfe Media Dist.

Cómo es el viaje Madrid-Príncipe Pío-Madrid-Chamartín-Clara Campoamor

Hoy hay 38 trenes directos en la ruta Madrid-Príncipe Pío-Madrid-Chamartín-Clara Campoamor. El primero sale a las 06:09 y el último a las 23:44, con una salida cada 29 minutos de media.

El trayecto más rápido del día tarda 27 min.

Los trenes que más paran hacen 8 paradas intermedias entre Madrid-Príncipe Pío y Madrid-Chamartín-Clara Campoamor: Aravaca, Pozuelo, El Barrial-Centro Comercial Pozuelo y Majadahonda, entre otras.

Los operadores que cubren esta ruta hoy son Cercanías y Renfe Media Distancia.

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Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda el tren Madrid-Príncipe Pío-Madrid-Chamartín-Clara Campoamor?

El trayecto más rápido de hoy en la ruta Madrid-Príncipe Pío-Madrid-Chamartín-Clara Campoamor tarda 27 min. La duración varía según el servicio y las paradas que haga cada tren.

¿Cuántos trenes directos hay en la ruta Madrid-Príncipe Pío-Madrid-Chamartín-Clara Campoamor?

En el horario de hoy hay 38 trenes directos en esta ruta. El listado completo, con la hora y el operador de cada uno, está en esta página.

¿Qué operadores hacen la ruta Madrid-Príncipe Pío-Madrid-Chamartín-Clara Campoamor?

Hoy la cubren Cercanías y Renfe Media Distancia, según el horario del día. La oferta puede cambiar de un día a otro.

Datos de horarios y tiempo real: Renfe · ADIF — Open Data (CC BY 4.0). treneamos.com es un proyecto independiente, sin relación con Renfe, ADIF ni ningún operador ferroviario, y no vende billetes.