Desde 2021 la alta velocidad española dejó de ser un monopolio: hoy conviven Renfe (con las marcas AVE, Avlo y Avant), Ouigo —del grupo francés SNCF— e Iryo, además de los servicios de Media Distancia, Regional y Cercanías que sigue operando Renfe en solitario.
El porcentaje que ves junto a cada operador es puntualidad medida por nosotros: la proporción de sus trenes que terminaron el trayecto con 5 minutos de retraso o menos, sobre las observaciones acumuladas de los últimos 30 días. No es la cifra oficial del operador ni se calcula igual; el método está en Fuentes y metodología. Cuando falta, es que no hay muestra suficiente para publicar un número honesto —y en Iryo directamente no hay datos abiertos que medir—.
Qué diferencia de verdad a unos de otros —equipaje, cambios, compensación por retraso— está en la guía comparativa.